Multiplikatory - Morskie

waga: 396g - 522g; przełożenie: 6,2:1 High Speed; pojemność szpuli: 0,35mm/370m - 0,42mm/410m ; ilość łożysk: 4 + 1; nawój: 96cm - 109,2cm ; siła hamulca: 4,3kg - 8,2kg.

Rama wycinana z aluminium 6061-T6, kute osłony boczne ; Koła o uzębieniu śrubowym ze stali nierdzewnej ; Unikatowe łożysko oporowe - wykonywane na zamówienie - eliminuje obciążenia boczne przy silnym ustawieniu hamulca ; CRC - pokrycie antykorozyjne ; Opatentowany klips na szpuli - pozwala na stosowanie plecionki lub żyłki ; Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal?s ; 4 łożyska kulkowe ABEC-5 ; Rozmiar 80 (6 łożysk kulkowych ABEC-5 ) ; Cichy antyrewers ; Cięgna hamulca z zapadkami, dla precyzji ustawień ; Opatentowana konstrukcja korby T-Bar.

waga: 740g - 1298g ; przełożenie: 2 biegi- 4,7:1 & 2,1:1 oraz 3,8:1 & 1,7:1 ;   pojemność szpuli: 0,37mm /420m - 0,48mm/ 800m; ilość łożysk: 4+1TB ; model na prawą rekę ; moc hamulca : 15,4kg - 25kg ; nawój : 85cm - 100cm.

Koła zębate, wałki zębate i osie ze stali nierdzewnej ; Wersje: jednobiegowa, high-speed i dwubiegowa ; Wytrzymałe i odporne na korozje: korpus i pokrywy boczne ; Wzmocnienia pokryw bocznych ze stali nierdzewnej ; Szpula z kutego aluminium, anodyzowana na czarno ; Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal's ; 5 ekranowanych łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej, w modelach: 20-50W ; 4 łożyska kulkowe + 1 łożysko oporowe, ekranowane, ze stali nierdzewnej, w modelach 10/15 ; 2 łożyska oporowe, osadzone na obu końcach osi szpuli, dla wsparcia łożysk kulkowych ; kołowrotek przeznaczony do ciężkiego trollingu morskiego.

waga: 550g; przełożenie: 6,2:1; pojemność szpuli: 0,40mm/375m ; ilość łożysk : 4 + 1 ; nawój: 116,8cm ; max moc hamulca: 10kg.

waga: 529g; przełożenie szybkie: 5,5:1 wolne: 2,8:1; pojemność szpuli: 0,29mm/610m; ilość łożysk: 5BB  ; nawój: 38cm/19cm; moc hamulca : 14,9kg. Model na lewą rękę z dużym uchwytem do jiggingu.

masa: 409 g ; przełożenie: 6,0 :1; pojemność szpuli: żyłka 0,38mm/256m - 0,45mm/174m; ilość łożysk: 6 kulkowe + 1 ; hamulec gwiazdkowy i magnetyczne hamowanie szpuli ; model na prawą rekę ; bez wodzika prowadzącego linkę.Przeznaczony do połowów morskich z plaży oraz kutra.

waga: 475g  ; przełożenie: 4,9:1 ; pojemność szpuli: 0,35mm/325m  ; ilość łożysk: 3 + 1 BR ; model z hamulcem gwiazdkowym , z wodzikiem na prawą rękę ; nawój : 70 cm  ; max. moc hamulca : 14,9 kg.

waga: 520g; przełożenie: 6,1:1; pojemność szpuli: 0,46mm/315m; ilość łożysk: 6BB + 1 IAR ; nawój: 102cm; moc hamulca : 11,3kg.

waga: 740g - 760g; przełożenie: 5,7:1/3,1:1 ; pojemność szpuli: 20lb/350m - 20lb/440m; ilość łożysk: 4  ; model dwubiegowy z hamulcem dzwigniowym, bez wodzika  ; model praworęczny.

masa: 527g; przełożenie: 4,0:1 ; pojemność szpuli:20lb/420m ; ilość łożysk: 4 A-RB BB ; model z hamulcem gwieździstym , bez wodzika na prawą rękę.

multiplikator z przekładnią 2 biegową ; z przełożeniami : 1,7 : 1  i  4  : 1 ;  waga : 1064g ; wykonany ze stopów kompozytów XT 7 ; z precyzyjnym hamulcem tarczowym ; ilość łożysk : 4 ; pojemność : 30 lbs/ 550 m. ; aluminiowa oksydowana szpula główna ; mocna pojedyńcza korbka ; wyprodukowany w Japoni

waga : 535 - 660g; przełożenie: 6,2:1; pojemność szpuli: 16lb/410m - 30lb/320m; ilość łożysk: 3 S A-RB + 1 RB ; nawój : 117cm - teraz wyciąganie pilkera nie trwa wieczność... ; moc hamulca : 11kg ; model na prawą i lewą rękę. Zobacz prezentację TORIUM HG