Kołowrotki - Multiplikatory

waga: 415 g; przełożenie: 6,2:1; pojemność szpuli: 0,30mm / 230m ; ilość łożysk: 2 + 1 ; nawój: 58,5cm ; moc hamulca: 7,5kg.

Całkowicie nowy multiplikator z 2-biegową przekładnią Alijos z hamulcem sterowanym dżwignią, to lekki , charakteryzujący się kompaktowych rozmiarów korpusem młynek do zatrzymywania wielkich ryb.Korpus wycinany jest z stopu aluminium 6061-T6, a jego mono bryłowa konstrukcja podąża od pokrywy bocznej przy korbie do samego końca po przeciwnej stronie.Łożyska szpuli znajdują się w w obudowie z olejem TSI.

waga: 465g; przełożenie: 6,4:1 ; pojemność szpuli: 0,32mm/570m  ; ilość łożysk: 4 ; siła hamulca: 11kg; nawój: 107cm; model na prawą rękę.

masa: 665g; przełożenie: 6,2:1; nawój: 108cm ; pojemność szpuli: 0,37lb/320m  ilość łożysk: 4 ABEC5; siła hamulca: 15,4kg model z hamulcem dzwigniowym , bez wodzika na prawą rękę.

model prawą rękę; masa: 238g; przełożenie: 7,3:1; pojemność szpuli: 0,25mm/118m ; ilość łożysk: 9+1; aluminiowa szpula; siła hamulca: 5,0kg

7-stopniowy hamulec bezwładnościowy Velocity Control, umieszczony pod pokrywą boczną ; ALC: Sztywna, odlewana z aluminium rama ; Wytrzymałe, wycinane z mosiądzu: przekładnia główna i wałek zębaty ; Wielotarczowy hamulec z okładzinami Carbonite ; Zdwojony system anti-reverse dla maksymalnego zabezpieczenia ; Zsynchronizowany wodzik, zoptymalizowany do współpracy z plecionką ; Grzechotka z opcją włącz/wyłącz.

multiplikator na lewą rękę ; wyważenie dynamiczne; przełożenie: 3,8:1; pojemność szpuli: 0,45mm/320m; ilość łożysk: - ; szpula zapasowa: nie

Lekkie, odporne na korozję: rama i pokrywy boczne ; Odporna na korozję szpula grafi towa ; Ażurowa konstrukcja ramy ; Stopka ze stali nierdzewnej dla zwiększenia wytrzymałości ; Niezawodny, wielotarczowy system hamulca Rulidium ; Wytrzymała aluminiowa korba z uchwytem w kształcie litery T ; Przekładnia z systemem samo -Napęd z amortyzacją.

Lekkie, odporne na korozję: rama i pokrywy boczne ; Odporna na korozję szpula grafi towa ; Ażurowa konstrukcja ramy ; Stopka ze stali nierdzewnej dla zwiększenia wytrzymałości ; Niezawodny, wielotarczowy system hamulca Rulidium ; Wytrzymała aluminiowa korba z uchwytem w kształcie litery T ; Przekładnia z systemem samo-smarowania ; Wodzik ze stali nierdzewnej ; Napęd z amortyzacją.

waga : 400g ; przełożenie: 5,4:1; pojemność szpuli: żyłka 0.33mm/250m  ; ilość łożysk: 3+1 ; licznik głębokości w stopach; model na prawą rekę;

waga: 335g ; przełożenie: 5,4:1 ; pojemność szpuli: 0,33mm/240m - 0,41mm/145m ; ilość łożysk: 2 ze stali nierdzewnej + 1 BR ; model z hamulcem gwiazdkowym , z wodzikiem na lewą rękę ; nawój : 66 cm; max. moc hamulca : 10 kg ; licznik linki w stopach.

waga: 448g; przełożenie: 5,1:1; pojemność szpuli: 0,35mm/200m ; ilość łożysk: 2 + 1 ; nawój: 58,4cm , max moc hamulca: 6kg; model na prawą rękę; niewielki multik z dużymi możliwościami.

waga: 396g - 522g; przełożenie: 6,2:1 High Speed; pojemność szpuli: 0,35mm/370m - 0,42mm/410m ; ilość łożysk: 4 + 1; nawój: 96cm - 109,2cm ; siła hamulca: 4,3kg - 8,2kg.

waga: 179g; przełożenie: 7,3:1; pojemność szpuli: 0,29mm/145m; ilość łożysk: 10 + 1  ; moc hamulca : 6,4kg ; nawój : 80cm ; model na lewą rękę;

Przekładnia główna ze stali nierdzewnej dla maksymalnej mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej wałek zębaty ; Super wytrzymały napęd i wałek szpuli ze stali nierdzewnej ; ALC: Sztywne, odlewane z aluminium: korpus i pokrywy boczne ; CRC: poddane procesowi nakładania warstwy odpornej na korozję ; A6061-T6 Wycinana z aluminium, anodyzowana szpula ; Wielotarczowy, bardzo wydajny hamulec z okładzinami Carbonite ; Rozetka hamulca walki z zapadką dla precyzyjnej regulacji ; Rozmiar 350: 6 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Precyzyjne łożyskowanie szpuli z wykorzystaniem japońskich łożysk ABEC-5 ; Zdwojony system oporowy dla maksymalnej niezawodności ; Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Regulowany, 6-trzpieniowy hamulec magnetyczny ; Zsynchronizowany wodzik, zoptymalizowany do współpracy z plecionką ; Wnętrze wodzika wykonane z Zirconium, zoptymalizowane do współpracy z plecionką ; Dostępna wersja prawo- i lewo-ręczna ; Przełącznik grzechotki C

masa: 511g; przełożenie: 4,1:1; pojemność szpuli: 0,40mm/410m ; ilość łożysk: 3 BB-RB; nawój: 61cm; miernik długości żyłki-licznik głębokości połowu.Model na prawą rękę.

Lekkie, odporne na korozję: rama i pokrywy boczne ; Odporna na korozję szpula grafi towa ; Mechaniczny licznik skalowany w stopach ; Wielotarczowy hamulec z okładzinami Carbonite ; Wytrzymała przekładnia z elementami wycinanymi z mosiądzu ; Przekładnia z systemem samo-smarowania ; Wodzik ze stali nierdzewnej ; Przekładnia z amortyzacją. Modele na prawą i lewą rękę.

Rama wycinana z aluminium 6061-T6, kute osłony boczne ; Koła o uzębieniu śrubowym ze stali nierdzewnej ; Unikatowe łożysko oporowe - wykonywane na zamówienie - eliminuje obciążenia boczne przy silnym ustawieniu hamulca ; CRC - pokrycie antykorozyjne ; Opatentowany klips na szpuli - pozwala na stosowanie plecionki lub żyłki ; Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal?s ; 4 łożyska kulkowe ABEC-5 ; Rozmiar 80 (6 łożysk kulkowych ABEC-5 ) ; Cichy antyrewers ; Cięgna hamulca z zapadkami, dla precyzji ustawień ; Opatentowana konstrukcja korby T-Bar.

waga: 740g - 1298g ; przełożenie: 2 biegi- 4,7:1 & 2,1:1 oraz 3,8:1 & 1,7:1 ;   pojemność szpuli: 0,37mm /420m - 0,48mm/ 800m; ilość łożysk: 4+1TB ; model na prawą rekę ; moc hamulca : 15,4kg - 25kg ; nawój : 85cm - 100cm.

Koła zębate, wałki zębate i osie ze stali nierdzewnej ; Wersje: jednobiegowa, high-speed i dwubiegowa ; Wytrzymałe i odporne na korozje: korpus i pokrywy boczne ; Wzmocnienia pokryw bocznych ze stali nierdzewnej ; Szpula z kutego aluminium, anodyzowana na czarno ; Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal's ; 5 ekranowanych łożysk kulkowych ze stali nierdzewnej, w modelach: 20-50W ; 4 łożyska kulkowe + 1 łożysko oporowe, ekranowane, ze stali nierdzewnej, w modelach 10/15 ; 2 łożyska oporowe, osadzone na obu końcach osi szpuli, dla wsparcia łożysk kulkowych ; kołowrotek przeznaczony do ciężkiego trollingu morskiego.