Kołowrotki

Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 3 łożyska kulkowe + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

Przedstawiamy nowy kołowrotek spinningowy Inspira ISX, innowację zmieniającą zasady gry na rynku kołowrotków spinningowych. Technologia metalowego pancerza skrętnego (TCA) zapewnia do 5 razy większą odporność na skręcanie i zginanie dzięki konstrukcji korpusu z podwójnym ramieniem. Od teraz możesz cieszyć się lepszą stabilnością, płynnością i mocą dzięki konstrukcji TCA, zapewniającej doskonałe wyważenie i precyzyjną pracę. Inspira ISX jest mocniejsza, bardziej wydajna i gwarantuje wyjątkowe wrażenia z łowienia.

Ostateczna wersja konstrukcji korpusu TCA Epixor z wykorzystaniem kompozytu z włóknem węglowym C40-X, wkręcana korba, wszystkie łożyska to wysokowydajne modele HPB, okładziny hamulcowe Carbonite, uchwyt korby o powierzchni z fakturą piłeczki golfowej i szybkim przełożeniem przekładni – kołowrotek dla najbardziej wymagających wędkarzy spinningowych łowiących w słodkiej i słonej wodzie.

Przekładnia główna ze stali nierdzewnej dla maksymalnej mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej wałek zębaty ; Super wytrzymały napęd i wałek szpuli ze stali nierdzewnej ; ALC: Sztywne, odlewane z aluminium: korpus i pokrywy boczne ; CRC: poddane procesowi nakładania warstwy odpornej na korozję ; A6061-T6 Wycinana z aluminium, anodyzowana szpula ; Wielotarczowy, bardzo wydajny hamulec z okładzinami Carbonite ; Rozetka hamulca walki z zapadką dla precyzyjnej regulacji ; Rozmiar 350: 6 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Precyzyjne łożyskowanie szpuli z wykorzystaniem japońskich łożysk ABEC-5 ; Zdwojony system oporowy dla maksymalnej niezawodności ; Rolkowe łożysko oporowe Quick-Set ; Regulowany, 6-trzpieniowy hamulec magnetyczny ; Zsynchronizowany wodzik, zoptymalizowany do współpracy z plecionką ; Wnętrze wodzika wykonane z Zirconium, zoptymalizowane do współpracy z plecionką ; Dostępna wersja prawo- i lewo-ręczna ; Przełącznik grzechotki C

waga: 232g - 586g ; przełożenie: 5,0:1 - 4,5:1; pojemność szpuli: 0,20mm/200m - 0,35mm/340m; ilość łożysk: 5 +1; nawój: 63,5cm - 91,5cm ; moc hamulca: 3kg - 11kg ; szpula zapasowa: 1

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Długi skok posuwu szpuli - 30mm ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 5 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Wytrzymała metalowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; Ślimakowy posuw szpuli ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

masa: 511g; przełożenie: 4,1:1; pojemność szpuli: 0,40mm/410m ; ilość łożysk: 3 BB-RB; nawój: 61cm; miernik długości żyłki-licznik głębokości połowu.Model na prawą rękę.

Lekkie, odporne na korozję: rama i pokrywy boczne ; Odporna na korozję szpula grafi towa ; Mechaniczny licznik skalowany w stopach ; Wielotarczowy hamulec z okładzinami Carbonite ; Wytrzymała przekładnia z elementami wycinanymi z mosiądzu ; Przekładnia z systemem samo-smarowania ; Wodzik ze stali nierdzewnej ; Przekładnia z amortyzacją. Modele na prawą i lewą rękę.

Rama wycinana z aluminium 6061-T6, kute osłony boczne ; Koła o uzębieniu śrubowym ze stali nierdzewnej ; Unikatowe łożysko oporowe - wykonywane na zamówienie - eliminuje obciążenia boczne przy silnym ustawieniu hamulca ; CRC - pokrycie antykorozyjne ; Opatentowany klips na szpuli - pozwala na stosowanie plecionki lub żyłki ; Okładziny hamulca Carbonite ze smarem Cal?s ; 4 łożyska kulkowe ABEC-5 ; Rozmiar 80 (6 łożysk kulkowych ABEC-5 ) ; Cichy antyrewers ; Cięgna hamulca z zapadkami, dla precyzji ustawień ; Opatentowana konstrukcja korby T-Bar.

waga: 740g - 1298g ; przełożenie: 2 biegi- 4,7:1 & 2,1:1 oraz 3,8:1 & 1,7:1 ;   pojemność szpuli: 0,37mm /420m - 0,48mm/ 800m; ilość łożysk: 4+1TB ; model na prawą rekę ; moc hamulca : 15,4kg - 25kg ; nawój : 85cm - 100cm.

Korpus i pokrywy boczne wycinane z kutego aluminium - dla maksymalnej wytrzymałości ; Rotor wycinany z kutego aluminium, o konstrukcji wywołującej cyklonowy opływ powietrza - szybko osusza mokry kołowrotek i zapobiega korozji ; Przekładnia główna z kutej stali nierdzewnej - zapewnia najwyższy poziom mocy i wytrzymałości ; Precyzyjnie wycinany ze stali nierdzewnej, gatunku 17-4, wałek zębaty ; Powiększony wał główny ze stali nierdzewnej, gatunek 17-4 - dla redukcji zginania ; Uszczelnienie Hydro Sealed Body i system DFD dla maksymalnej ochrony ; Wysoko wydajny hamulec z okładzinami Carbonite, ze smarem hamulcowym Cal?s i pełnym DFD ; Dopasowane ustawienia hamulca - działa on jak hamulec sterowany dĄwignią ; 9 wysoko wydajnych łożysk + 1 łożysko oporowe - ze stali nierdzewnej, odporne na korozję ; Zdwojony system anti-reverse dla maksymalnego zabezpieczenia ; 

przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20/190m - 0,25/140m; ilość łożysk: 2 + 1; szpula zapasowa: 1

przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20/190m - 0,25/140m; ilość łożysk: 2 + 1; szpula zapasowa: 1

masa: 230g ; przełożenie: 4,8:1; pojemność szpuli: 0,20mm/240m ; nawój: 69 cm ; ilość łożysk: 3 + 1 oporowe; szpula zapasowa: brak ; siła hamulca: 6kg.

Specjalna edycja naszego słynnego modelu Powerliner o długim skoku szpuli oraz wolnym biegu szpuli o modnym wykończeniu w stylu „Custom Black”. To więcej niż klasyczny kołowrotek z wolnym biegiem szpuli, to prawdziwy punkt odniesienia dla tego typu kołowrotków!

waga: 230g - 270g; przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20mm/230m - 0,25mm/310m; nawój: 66cm - 77cm ; ilość łożysk: 3 + 1 ; siła hamulca: 3kg - 6kg.

Włącznik wolnego biegu szpuli ; Odporny na korozję grafitowy korpus ; 5 łożysk kulkowych + 1 rolkowe łożysko oporowe ; Quick-Set - bezstopniowy system anty rewersu ; CFR - Rotor generujący wirowy przepływ powietrza ; Szpula wycinana z aluminium ; Okrągły metalowy klips do linki ; Grafitowa szpula zapasowa ; Składana aluminiowa korba ; Drewniany uchwyt korby ; System posuwu szpuli S-Curve ; Wycinany z mosiądzu wałek zębaty ; Wytrzymały kabłąk z pełnego aluminium ; RESII: Rotor wyważany cyfrowo ; EFR-II: Łożyskowana rolka kabłąka.

masa: 171g - 403g; przełożenie:4,5:1 -  5,0:1; pojemność szpuli: 0,10/260m - 0,30/325m; nawój: 54- 76cm; ilość łożysk: 5+1; szpula zapasowa: 1 ; siła hamulca: 4kg - 9,2kg.

waga: 470g; przełożenie: 5,3:1; pojemność szpuli:  0,30mm/370m - 0,35mm/270m ; ilość łożysk: 4+1; nawój: 104cm ; siła hamulca: 12kg.

przełożenie: 5,0:1; pojemność szpuli: 0,20mm/230m - 0,30mm/115m; ilość łożysk: 3 + 1; waga : 219g - 224g ; nawój: 66cm ; moc hamulca: 7kg.